Le sectionnement du réseau routier, long de 121 873,00 km dans le Référentiel Géographique Routier Camerounais (RGRC), tire son fondement du décret présidentiel n°2017/144 du 20 avril 2017 portant nomenclature routière ; celui-ci a classé le réseau routier en quatre catégories : (i) les autoroutes, (ii) les routes nationales, (iii) les routes régionales et (iv) les routes communales.

Les textes d’application de ce décret ont suivi, à savoir : (i) le décret présidentiel n°2023/141 du 23 février 2023 portant numérotation et dénomination des Autoroutes au Cameroun ; (ii) le décret présidentiel n°2017/145 du 20 avril 2017 portant numérotation et inventaire des routes nationales, (ii) le décret n°2017/8389/PM du 05 septembre 2017 du Premier Ministre, Chef du Gouvernement, portant numérotation et inventaire des routes régionales et ; (iii) les arrêtés n°126 du 10 novembre 2020 et n°080/A/MINTP/CAB du 26 février 2022, du Ministre des Travaux Publics, portant numérotation et inventaire des routes communales de certaines Communes (299 Communes au total).

1. Sont dites autoroutes et classées dans cette catégorie, les routes spécialement conçues et construites exclusivement pour la circulation à vitesse élevée des automobiles.

Ces routes :

a. ne desservent pas les propriétés riveraines et comportent, pour deux (02) sens de circulation, des chaussées distinctes séparées l’une de l’autre par un terre-plein central non circulé ou exceptionnellement, par d’autres moyens (ex. : glissière de sécurité délimitée par une bande d’arrêt d’urgence) ;

b. ne croisent à niveau ni routes, ni autoroutes, ni chemin de fer ou tramway, ni chemin circulation pour piétons.

2. Sont dites routes nationales et classées dans cette catégorie :

• les routes principales qui relient la capitale aux chefs-lieux de régions ou qui assurent les communications avec les pays voisins ;
• les routes affectées au trafic international qui traversent le Cameroun ;
• les axes routiers qui desservent les grands pôles économiques ou stratégiques d’importance nationale.

3.Sont dites routes régionales et classées dans cette catégorie :

a. Les routes d’importance régionale qui :

• relient les chefs-lieux de Départements entre eux, au chef-lieu de Région, ou au réseau des routes nationales ;
• à l’intérieur d’une région, relient plusieurs chefs-lieux de Département ;
• assurent la liaison d’une Région à une autre, en passant par un chef-lieu de Département ;
• desservent des pôles économiques et stratégiques d’importance régionale.

Et certaines routes d’importance locale qui :

• dans un département, relient les chefs-lieux des unités administratives entre eux ou au chef-lieu du Département et aux réseaux des routes nationales et régionales ;
• permettent aussi la liaison entre les régions lorsqu’elles relient entre elles des routes nationales ou régionales, sans traverser un chef-lieu de département tout au long de leur parcours ;
• à l’intérieur du Département, desservent des pôles économiques d’importance départementale.

4.Sont dites routes communales et classées dans cette catégorie, toutes les autres routes publiques d’une Commune, en zone urbaine ou en zone rurale, notamment celles qui desservent les villages et les quartiers, les plantations, les zones d’activités économiques et agricoles, les usines, les centres administratifs et les zones d’habitation.

Les routes communales assurent la circulation urbaine, le désenclavement des campagnes, la collecte des produits et leur acheminement vers les centres urbains, les réseaux des routes régionales.

• SYNTHÈSE PAR RÉGION ET PAR CATÉGORIE DE ROUTE

Le linéaire routier au 31 décembre 2024 se décompose par catégorie de routes comme suit :

• Autoroutes : 109,10 km ;
• Routes nationales : 9 387,26 km ;
• Routes régionales : 13 841,57 km ;
• Routes communales : 98 535,07 km.

Tableau 1 : Synthèse du linéaire du réseau routier par Région et par catégorie de route.

• SYNTHÈSE PAR RÉGION ET PAR NATURE DE CHAUSSÉE

S’agissant du linéaire bitumé, il est passé de 10 234,94 km au 31 décembre 2023 à 10 575,94 km au 31 décembre 2024 ; soit une évolution de 341 km de routes bitumées entre ces 2 périodes. Ce nouveau linéaire bitumé se décompose comme suit :

• Autoroutes: 109,10 km pour les ;
• Routes nationales: 5 944,87 km au 31/12/2024 contre 5 801,57 km au 31/12/2023 ;
• Routes régionales : 1 721,81 km au 31/12/2024 contre 1 612,46 km au 31/12/2023 ;
• Routes communales : 2 799,16 km au 31/12/2024 contre 2 711,81 km au 31/12/2023.

Sur ce linéaire de 10 575,94 km de route bitumée, 283,76 km font actuellement l’objet des travaux de réhabilitation ou de reconstruction.

Le linéaire en terre quant à lui est passé de 111 638,06 km au 31 décembre 2023 à 111 297,06 km au 31 décembre 2024. Ce linéaire se décompose comme suit :

• routes nationales: 3 442,39 km au 31/12/2024 contre 3 585,69 km au 31/12/2023 ;
• routes régionales : 12 119,76 km au 31/12/2024 contre 12 229,11 km au 31/12/2023 ;
• routes communales : 95 734,91 km au 31/12/2024 contre 95 823,26 km au 31/12/2023.

Sur ce linéaire de 111 297,06 km de route en terre, 993,80 km font l’objet des travaux de construction ou de bitumage parmi auxquels s’ajoutent 39,6 km d’autoroute représentant la phase 2 de l’autoroute Yaoundé – Douala dans la partie du Centre.

Le tableau 2 ci – dessous présente la synthèse du linéaire du réseau routier par catégorie de routes et par nature de chaussée, en ressortant la proportion en cours de bitumage et celle en cours de réhabilitation.

Tableau 2 : Synthèse du linéaire par catégorie de route.

Le tableau 3 présente la synthèse du linéaire du réseau routier par Région et par nature de chaussée, en ressortant la proportion en cours de bitumage et celle en cours de réhabilitation.

Tableau 3 : Synthèse du linéaire de routes par Région.